Abbiamo visitato per voi Motor Bike Expo a Verona presso la Fiera della città scaligera. Dislocata in più padiglioni, con esposto qualsiasi cosa potesse essere in relazione alle due ruote, è stata senza dubbio un buon successo di pubblico.

Dopo EICMA, la storia fiera del ciclo e motociclo protagonista dell’autunno milanese, MBE ha riguardato quasi esclusivamente moto & C. Ai grandi nomi si sono affiancati stands di minore notorietà, con accessori e prodotti di cui nemmeno conoscevamo l’esistenza, alcuni al limite dell’assurdo, della serie “Ma chi li comprerà mai?”. Eppure, se espongono… La vastità dell’esposizione, poi, fa sì che ci si perda facilmente e difficilmente si riesca a vedere tutto: ma ci abbiamo provato: otto padiglioni e sei aree esterne con dimostrazioni varie. Di tutti i padiglioni, ci siamo soffermati in particolar modo su quelli delle grandi case motociclistiche, anche se non tutte erano presenti. Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, KTM & C. erano letteralmente prese d’assalto, complici la possibilità di salire su quasi tutte le moto esposte e le modelle presenti che andavano a completare la visione del mezzo, anche se non sempre apprezzate perché, in alcuni casi, toglievano una visione completa delle “creature”. BMW ha proposto, oltre a modelli più tradizionali, il nuovo GS 1300 e la nuova RT 1300 di recente emissione, per chi ama sia enduro che turismo: comode per viaggiare e solide; belle esteticamente, però, molto opinabile. La classe non è acqua invece per le case giapponesi ed i loro designs sono sempre davvero accattivanti: i loro stands, frequentatissimi, sono molto ampi e con tanti modelli in esposizione, nonché il merchandising a portata anche dei non motociclisti: in vendita magliette, cappellini e simili. Per le italiane, Moto Guzzi e Ducati sempre una garanzia. La vera novità sono le numerose case cinesi che stanno sbancando il mercato: CFMoto, Cyclone, QJMotor per citarne solo alcune. Come spesso i loro modelli sono copie molto simili di moto già esistenti, con una differenza: il prezzo. Il costo è davvero molto inferiore alle loro corrispettive prodotte dalle case nippo-europee, il che attrarrà sicuramente più clienti. Che la qualità sia la stessa, poi, Ai posteri l’ardua sentenza.

Abbiamo anche visto prodotti bizzarri come una via di mezzo tra jeep e moto, fatta per andare sulle dune, strani scooteroni a tre ruote simili a grossi insetti, moto a modello unico. Oltre alle moto, tutto quanto gira intorno: caschi, abbigliamento, interfoni, accessori per la sicurezza, decorazioni per le carene. Di tutto, di più: per gli appassionati, davvero il paese del balocchi. Non può che dirsi soddisfatto il patron di MBE, Francesco Agnoletto: E così, anche questa edizione è andata. Peccato, perché i tre giorni di festa e passione sono un bel momento che aspetto per un anno, poi volano. Come quando si viaggia in moto e il tempo sembra correre troppo velocemente. Ho incontrato grandi personaggi, ho visto belle moto e tante novità. Ma sono l’entusiasmo e la positività dei motociclisti che mi appaga più di tutto. Ringrazio gli espositori che per la 32esima volta hanno creduto in noi. E grazie ai visitatori, che sono venuti in massa e sono l’anima di questa manifestazione.

Chiara Pedretti

MBE – Motor Bike Expo

Veronafiere, Viale del Lavoro 8 – Verona

Dal 23 al 25 Gennaio 2026

www.motorbikeexpo.it

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